CRV的離地間隙相對(duì)較小，這可能與其采用了TNGA結(jié)構(gòu)有關(guān)，使得車(chē)身剛度高，重心低，行駛時(shí)更加穩(wěn)定。此外，電池也安裝在底盤(pán)下方，進(jìn)一步降低了離地間隙。雖然離地間隙較小，但在日常使用中并沒(méi)有太大問(wèn)題。如果需要更多關(guān)于CRV的信息，可以咨詢相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士。

豐田CHR的離地間隙為145mm，屬于SUV車(chē)型中的標(biāo)準(zhǔn)水平。最小離地間隙與車(chē)輛的通過(guò)性能有關(guān)，最小離地間隙越大，車(chē)輛越障或不平地面作業(yè)能力越強(qiáng)，但重心越高，可靠性降低。最小離地間隙越小，車(chē)輛越障礙或不平地面作業(yè)能力越強(qiáng)能力越弱，但重心越低可以提高可靠性。豐田CHR底盤(pán)被認(rèn)為是SUV，具有較好的越野性能。

豐田CHR和凱美瑞的離地間隙分別為145mm和155mm，而豐田XRV的最小離地間隙為140mm。離地間隙是指地面與車(chē)輛底部剛性物體之間的距離，汽車(chē)的離地間隙根據(jù)空載和載重的不同而不同。除了前底盤(pán)離地間隙略低于17cm外，全車(chē)底盤(pán)超過(guò)18cm，前后軸附近也有20多cm。XRV18最小離地間隙為140mm，15為135mm。最小離地間隙值表示汽車(chē)底盤(pán)的高度，應(yīng)該和同級(jí)SUV差不多，17公分左右。