插電混動和油電混動的區(qū)別如下：

1、充電方式：

插電混動可以通過純電模式進行充電；

而油電混動則不是純電動充電模式。

2、動力來源：

插電混動的動力來源于電池；

油電混動車的動力則主要來源于汽油，電動僅能作為輔助功能。

3、駕駛模式：

油電只能使用燃油模式駕駛，電池在純電模式下，只能夠維持?jǐn)?shù)公里的里程；

插電車型可以選擇燃油或純電模式，電池組容量較大，可以在純電模式下續(xù)航超過50公里。

4、牌照：

油電混動車型不能上新能源牌照；

插電混動車型可以上新能源牌照，享受當(dāng)?shù)卣男履茉雌囇a貼政策。

5、電池容量和純電續(xù)航里程：

插電式配備的電池組容量更大，而且多出額外的充電插口；油電混動另外配備一套電機驅(qū)動模式，即是平時所聽到的雙擎版，而插電混動在這個基礎(chǔ)上增加電池組對電機進行驅(qū)動。

是否支持插電又導(dǎo)致自身的動力電池容量不一樣，插電混動車型的動力電池容量要比油電混合動力的大得多。所以插電混合動力車型的純電行駛巡航能達到80km以上，而油電混合動力車型的純電續(xù)航不超過5km。

6、動力感受：

插電混合動力車型比油電混合動力車型的動力更加的充沛。而造成動力感受差別的原因是兩者的動力來源不一樣，插電混合動力車型在電池滿電的情況下優(yōu)先采用純電的動力模式起步，此時就像一個純電動車一樣，而當(dāng)急加速時，發(fā)動機也會介入，同電機一起驅(qū)動車輪，給人的加速感受也更好，整體加速能力接近于純電動車。

而油電混合車，配備的發(fā)動機主要作用是帶動發(fā)電機發(fā)電，一方面給動力電池充電，另外一方面發(fā)出的電也可以直接驅(qū)動電機。發(fā)動機直接驅(qū)動車輪的情況非常少，只有在高速行駛的情況下才會出現(xiàn)。相比插電混動，油電混動的發(fā)動機和電機無法同時驅(qū)動車輪，所以動力感受上并沒有插電混動那樣的迅猛。

7、使用成本：

插電混合動力和油電混合動力都是需要加油的，但是油電混合動力的所有能量都是來源于汽油。之所能這么省油，很大部分原因是避開了傳統(tǒng)燃油車比較費油的場景，而采用純電方式代替，比如起步的時候或者堵車的時候。而在高速行駛時，由于此時純電行駛并沒有優(yōu)勢，切換成了純?nèi)加湍Ｊ剑挥性诟咚僭偌铀俚臅r候電機才會介入加一把力。

插電混動車型則有兩個能量輸入來源，一個是充電樁充電，一個是汽油。在日常使用場景中，假如在城市內(nèi)通勤代步80km以內(nèi)，則可以只用純電模式就能完成上下班代步，可以實現(xiàn)零排放，用車成本也非常低。