普拉多分時(shí)四驅(qū)可以一直開(kāi)著嗎
普拉多(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的分時(shí)四驅(qū)不能一直開(kāi)著,只有在越野脫困時(shí),才可以切換到四驅(qū)模式,在鋪裝路面行駛時(shí),要使用兩驅(qū)模式。普拉多是豐田旗下的一款中大型SUV,這款車(chē)的軸距為2790毫米,長(zhǎng)寬高分別是4840毫米,1885毫米,1890毫米。
新款普拉多全系使用了一款3.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為7GR-FKS,這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有280馬力和365牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了VVT-I技術(shù)和混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT變速箱。
普拉多的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了五連桿整體橋懸架。
整體橋懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的非獨(dú)立懸架,采用這種懸架可以讓汽車(chē)應(yīng)對(duì)更加惡劣復(fù)雜的路況。
普拉多還采用了非承載式車(chē)身設(shè)計(jì),采用這種車(chē)身設(shè)計(jì)也可以讓汽車(chē)應(yīng)對(duì)更加惡劣復(fù)雜的路況。
采用非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)的汽車(chē)車(chē)身的剛性都是非常高的,這樣在崎嶇的路面行駛時(shí)可以防止車(chē)身出現(xiàn)扭曲變形的情況。
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