駐車(chē)制動(dòng)，也叫手剎，是汽車(chē)停車(chē)時(shí)的一種輔助制動(dòng)器。它通過(guò)機(jī)械或電子控制方式，將制動(dòng)器鎖住傳動(dòng)軸或后輪，以防止車(chē)輛在停車(chē)時(shí)溜車(chē)。手剎的力比行車(chē)制動(dòng)小，僅僅是在坡路停車(chē)時(shí)不溜車(chē)即可。

手剎有不同的類(lèi)型，包括傳統(tǒng)的機(jī)械手剎和電子手剎。機(jī)械手剎通常通過(guò)手動(dòng)操作，而電子手剎則由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)。高級(jí)車(chē)逐漸采用電子控制的駐車(chē)系統(tǒng)，俗稱(chēng)電子手剎。

電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（EPB：Electrical Park Brake）是一種整合了行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能的電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，都是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時(shí)需要依靠駕駛者通過(guò)手動(dòng)釋放手制動(dòng)或熟練的油門(mén)、離合配合來(lái)舒暢起步。而AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能則可以通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車(chē)力。在啟動(dòng)時(shí)，駐車(chē)控制單元通過(guò)離合器距離傳感器、離合器捏合速度傳感器、油門(mén)踏板傳感器等提供的信息進(jìn)行計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng)，從而使汽車(chē)能夠平穩(wěn)起步。

AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能可以在等紅燈或上下坡停車(chē)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng)，即使在D擋或是N擋，你也無(wú)需一直腳踩剎車(chē)或使用手剎，車(chē)子始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)需要解除靜止?fàn)顟B(tài)，也只需輕點(diǎn)油門(mén)即可解除制動(dòng)。

這一配置對(duì)于那些經(jīng)常在城市里走走停停的車(chē)主來(lái)說(shuō)確實(shí)實(shí)用，同時(shí)也減少了由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。