大家好，我是小李。開車遇到下坡路如果只會一味地踩剎車那就危險了，特別是自動擋的車型。我們南方這邊的下坡路坡度不大長度也不長，但是在一些山比較多的地區(qū)，經(jīng)常會有那種很長很長的一個長下坡。這種路不掌握一定的駕駛技巧，只會踩剎車就會導致剎車過熱容易出現(xiàn)剎車失靈的危險。今天這個文章小李就來跟大家講一下自動擋車怎么開下坡路最安全，希望能夠幫助到大家。

我覺得自動擋車型遇到長下坡路的時候一定不能長時間保持D擋，否則的話對剎車的磨損是非常大的，一旦在過程中出現(xiàn)剎車過熱異常磨損就極有可能造成剎車失靈，出現(xiàn)車毀人亡的嚴重交通事故。因為自動擋在D擋狀態(tài)下，車子是不會有發(fā)動機的反制動力幫助車輛減速的，一些坡度比較大的路段，D擋狀態(tài)下車輛會越溜越快，這一點我是深有體會的。

我上班的路上是有一個相對來說比較長的坡道的，通過這段路的車輛是強制限速60KM/H的，由于我長期開手動擋，每次到下坡路的時候我就讓車輛帶擋滑行，基本上都能保持溜坡過程中不會超速。但是我第一次開自動擋車型下那個坡的時候我才發(fā)現(xiàn)，車子下坡之前是50KM/H的車速，可是越溜越快，如果不踩剎車的話下完這個坡道速度會提升到70KM/H?？墒遣葎x車的話就要長時間踩著剎車拖著剎車行駛，只要一松開剎車，車速很快又升起來。但是我只用了一個小操作就解決了這個問題，讓自動擋車型走這個下坡路也能像手動擋車型一樣不需要長時間踩剎車。

自動擋車型開下坡路的時候主要的危險也就是容易造成剎車失靈，我覺得減少踩剎車的次數(shù)就能避免剎車失靈的危險，所以我的做法就是想辦法減少下坡路段對剎車的依賴。我們自動擋車的車輛都會有M擋或者是“+”“-”的檔位，這個加減擋就是常說的手動模式，我們只需要切換到這個檔位上并根據(jù)當前車速切換到一個相對低的檔位就可以直接利用發(fā)動機的反制動力就可以輔助減速了。這個時間檔位越低發(fā)動機的轉速就越大，此時對車輛的減速效果就更好，從而實現(xiàn)減少踩剎車的時間。

我覺得自動擋車型我覺得自動擋車型并不需要擔心走下坡路會出現(xiàn)危險，因為自動擋車型即便是沒有手動模式也有低速模式的L擋，切換到這個檔位也同樣是可以實現(xiàn)利用發(fā)動機輔助減速的效果。新手朋友提問自動擋車型怎么開下坡路最安全完全是因為大家還沒有理解透徹變速箱上面的檔位，不知道各個檔位的作用導致的。

以上就是小李給大家分享的自動擋車型怎么走下坡路最安全的問題，以及我個人的一些觀點看法，希望能夠幫助到大家。