豐田C-HR 參考價：15.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(202條)

阿特金森發(fā)動機是一種采用阿特金森循環(huán)技術(shù)的發(fā)動機，由英國工程師詹姆斯·阿特金森發(fā)明。這種發(fā)動機的壓縮沖程比膨脹沖程長，從而提高了發(fā)動機的進(jìn)氣效率，有效提高了發(fā)動機效率，使得燃油經(jīng)濟(jì)性更高。目前，阿特金森發(fā)動機多用于混動車型。

混動車型有什么特殊要求嗎？讓我們來看看:

1.混動車要有排量合適的大范圍高燃效發(fā)動機。

2.應(yīng)該有兩個功率不同、效率互補的不同電機。

3.這兩臺電機組成的直聯(lián)系統(tǒng)可以使傳動系統(tǒng)保持在穩(wěn)定高效的運行區(qū)域。

4.有一套高效的能源管理邏輯。

根據(jù)以上條件，最重要的應(yīng)該屬于發(fā)動機，其他的屬于輔助，阿特金森發(fā)動機正好可以滿足這一點，燃燒效率比較高。

雖然阿特金森發(fā)動機提供的扭矩并不好，起步時動力不足，但是電機的存在正好可以彌補這個缺陷。日本豐田的混動技術(shù)是眾所周知的混動系統(tǒng)。

目前，每個家庭都在開發(fā)自己的混合動力技術(shù)。豐田有THS混動系統(tǒng)，本田有i-MMD系統(tǒng)，通用有Voltec混動系統(tǒng)。