打孔剎車盤相較于實(shí)心盤更為優(yōu)越，因?yàn)榇蚩自O(shè)計(jì)能夠更快地散熱，從而延長(zhǎng)使用壽命。

剎車系統(tǒng)中，盤剎比鼓剎的散熱性能更好，因此在高速制動(dòng)時(shí)效果更佳。然而，在低速冷閘時(shí)，鼓剎的制動(dòng)效果更佳。由于價(jià)格較高，高級(jí)轎車通常采用全盤剎，而普通轎車則采用前盤后鼓的方式。對(duì)于卡車和巴士等相對(duì)低速但需要強(qiáng)大制動(dòng)力的車輛，仍采用鼓剎。

鼓剎是密封的，外形呈鼓狀，在國(guó)內(nèi)也被稱為剎車鍋。在行駛時(shí)，鼓剎會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。鼓剎內(nèi)有兩個(gè)弧形或半圓形的剎車蹄，當(dāng)踩下剎車時(shí)，剎車蹄會(huì)在制動(dòng)輪缸的作用下向外張開，撐起剎車蹄摩擦著剎車鼓的內(nèi)壁，以起到減速或停車的作用。