點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響

點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不良影響。當(dāng)點(diǎn)火提前角過(guò)大時(shí)，可燃混合氣會(huì)被過(guò)早地點(diǎn)燃，氣體燃燒時(shí)所產(chǎn)生的膨脹壓力將阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小、燃料消耗增大、怠速不良，甚至?xí)?a target="_blank" class="cmsLink">曲軸反轉(zhuǎn)、扭斷等情況。相反，點(diǎn)火提前角過(guò)小時(shí)，混合氣的燃燒會(huì)被延遲到氣缸工作容積迅速增加的情況下進(jìn)行，燃燒氣體所產(chǎn)生的最大壓力會(huì)削弱，燃燒的熱能將不能充分利用，傳給冷卻水的熱量較多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，從而出現(xiàn)排氣管放炮、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口回火現(xiàn)象。

為了保證天然氣穩(wěn)定燃燒和提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，點(diǎn)火提前角控制器可以在不改變?cè)瓩C(jī)結(jié)構(gòu)的情況下適當(dāng)將點(diǎn)火提前角提前。此外，這種控制器還能使天然氣/汽油兩用燃料汽車在燃用不同燃料時(shí)自動(dòng)改變點(diǎn)火提前角，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下都在最佳點(diǎn)火提前角下工作，兼顧燃油、燃?xì)鈨煞N條件，同時(shí)不對(duì)原發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比和燃燒結(jié)構(gòu)等做任何變動(dòng)。

安裝自適應(yīng)點(diǎn)火提前角控制器的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩會(huì)增大，能耗會(huì)下降，這種控制器能一定程度地提高兩用燃料汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)解決車輛油改氣后出現(xiàn)的上坡加速性能差、氣耗大、回火放炮等現(xiàn)象有明顯的改善作用。此外，點(diǎn)火提前角控制器能根據(jù)燃料轉(zhuǎn)化開關(guān)的位置，通過(guò)單片機(jī)控制實(shí)現(xiàn)對(duì)兩用燃料汽車不同點(diǎn)火提前角的精確控制。