如果車輛需要在積水路段行駛的話，如果積水超過輪胎一半的話，就會(huì)有進(jìn)水的可能。

當(dāng)車輛發(fā)生熄火后，一定不要再次啟動(dòng)。因?yàn)楫?dāng)水靜態(tài)進(jìn)入或動(dòng)態(tài)的沖到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口后，有時(shí)會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，但水有時(shí)是還沒有完全進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，但如果繼續(xù)二次起動(dòng)的話，水就會(huì)通過進(jìn)氣口直接進(jìn)入到氣缸，氣體可以壓縮但水不能壓縮。

那么，當(dāng)曲軸推動(dòng)連桿向活塞的方向壓縮時(shí)，水不能被壓縮，大的反作用力會(huì)導(dǎo)致連桿變彎，連桿受力的不同，有的會(huì)直觀就可以看出來已經(jīng)變彎。

部分車型會(huì)存在輕微變形的可能，雖然排水后，可以順利起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也正常。但行駛一段時(shí)間后，變形量會(huì)增大。就存在連桿彎曲嚴(yán)重，導(dǎo)致出現(xiàn)擊穿缸體的風(fēng)險(xiǎn)。