我坐標(biāo)福建福州，同時(shí)在多個(gè)平臺(tái)注冊(cè)了順風(fēng)車(chē)司機(jī)。由于平時(shí)需要上班，只有休假時(shí)才能全天開(kāi)順風(fēng)車(chē)。

我在7月30日休假，決定開(kāi)一整天的順風(fēng)車(chē)，當(dāng)天在嘀嗒和哈羅兩大順風(fēng)車(chē)平臺(tái)的數(shù)據(jù)如下：

早上7點(diǎn)半，從福清江陰出發(fā)去福州市區(qū)，拉了4個(gè)人，共收入190元。

中午12點(diǎn)，從福州市區(qū)出發(fā)去莆田涵江，拉了4個(gè)人，共收入210元。

下午3點(diǎn)，從福清江陰出發(fā)去福州市區(qū)，拉了3個(gè)成人和2個(gè)小孩，共收入150元。

晚上7點(diǎn)，從福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)出發(fā)去莆田市區(qū)，拉了4個(gè)人，共收入280元。

全天車(chē)費(fèi)收入共計(jì)830元。

成本方面，全天行駛約500公里，電費(fèi)和過(guò)路費(fèi)共計(jì)180元。

因此，當(dāng)天收益為830元-180元=650元。

工作時(shí)間為早上7點(diǎn)30分至晚上10點(diǎn)30分，共計(jì)15個(gè)小時(shí)。除去吃飯和休息時(shí)間3個(gè)小時(shí)，實(shí)際在車(chē)上坐了12個(gè)小時(shí)。

當(dāng)然，這只是一天的數(shù)據(jù)，樣本較小。

在8月7日休假時(shí)，我再次決定跑一整天的順風(fēng)車(chē)。當(dāng)天接了3單長(zhǎng)途訂單，其中一單為3人集體出行，從福州前往浙江嘉興，收入為1050元。另外兩單是從福州前往離嘉興60公里的蘇州，分別收入320元和330元。全天收入共計(jì)1700元。

成本方面，全長(zhǎng)約800多公里，電費(fèi)和過(guò)路費(fèi)共計(jì)600元。

工作時(shí)間為早上7點(diǎn)30分至半夜12點(diǎn)，共計(jì)17個(gè)小時(shí)。除去吃飯和休息時(shí)間4個(gè)小時(shí)，實(shí)際在車(chē)上坐了13個(gè)小時(shí)。

收益為1700元-600元=1100元。在蘇州睡了一晚后第二天回福州路上只接了800元的訂單扣去成本600元賺了200元。往返兩天共賺了1300元平均每天賺650元。

因此大致可以推算出全職開(kāi)順風(fēng)車(chē)的收入瓶頸為每天650元左右。假設(shè)一個(gè)月開(kāi)30天則收入為19500元左右所以全職開(kāi)順風(fēng)車(chē)的司機(jī)每個(gè)月的收入很難超過(guò)2萬(wàn)元。