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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

我是騎士分享。北京摩博會(huì)期間，無(wú)極旗下有多款車型亮相，其中的踏板車SR4MAX基本已經(jīng)沒(méi)什么懸念，雖然該車優(yōu)化升級(jí)變化比較明顯，但因?yàn)樽罱K的定價(jià)貌似已經(jīng)失去了主動(dòng)權(quán)。

但是全新款的SR250GT還是很值得再了解一番的，雖然這款車并不是首次曝光，早期我們也做過(guò)一些介紹，不過(guò)本期內(nèi)容相對(duì)會(huì)更為詳細(xì)，所獲得的數(shù)據(jù)和靜態(tài)表現(xiàn)將更為全面。

外觀方面，SR250GT實(shí)車要比圖片更大氣，整車的氣勢(shì)也比較足，辨識(shí)度也比較高。

從風(fēng)格來(lái)看，這款車采用的是運(yùn)動(dòng)巡航元素和目前市面上的大多數(shù)車型是一樣的，不過(guò)它的前臉和后尾還是會(huì)有自己的風(fēng)格。

尤其是前臉?biāo)鶢I(yíng)造出的視覺(jué)沖擊力會(huì)比較強(qiáng)，不管是造型還是燈組的布局，都突出了該車的運(yùn)動(dòng)屬性，所以外觀上該車并沒(méi)有什么不足，反而還會(huì)有顏值上的一定優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，這款車將會(huì)搭載一款250cc的單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它配套博世電噴系統(tǒng)。實(shí)際排量244.3cc，壓縮比13.1:1，最大功率19KW/8250rpm，最大扭矩23N·m/6500rpm。

動(dòng)力方面

，這款車將會(huì)搭載一款250cc的單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它配套博世電噴系統(tǒng)。實(shí)際排量244.3cc，壓縮比13.1:1，最大功率19KW/8250rpm，最大扭矩23N·m/6500rpm。

就動(dòng)力數(shù)值而言，該車還是不錯(cuò)的其中的最大扭矩會(huì)接近光陽(yáng)S250，最大功率還會(huì)略好一些，基本能和宗申比亞喬X7保持同等水平。所以就有小伙伴猜測(cè)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是同款，并且它們的外形也有幾分相似。

但是從壓縮比來(lái)看無(wú)極SR250GT會(huì)更高，這說(shuō)明如果兩款發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系，那么這是一款重新調(diào)校過(guò)的機(jī)型，它會(huì)更在意動(dòng)力的實(shí)際輸出。不過(guò)這還要以觀后效，兩者是否有關(guān)，動(dòng)力表現(xiàn)如何，