多連桿后懸架皮卡的承載力表現(xiàn)受其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)影響。扭力梁懸吊的兩側(cè)設(shè)置拖曳臂，形成工字形狀，增強(qiáng)了懸吊的剛性，從而提高皮卡的承載力。然而，扭力梁懸吊的構(gòu)造簡單，雖然降低了制造成本和維修費(fèi)用，但也限制了其貼地性和過彎穩(wěn)定性，對皮卡的承載力造成一定影響。

在多連桿后懸架的設(shè)計(jì)中，通過優(yōu)化懸吊結(jié)構(gòu)，可以提高皮卡的承載力和穩(wěn)定性。這種優(yōu)化包括采用更高強(qiáng)度的材料、增加懸吊的剛性和改善懸吊的幾何學(xué)特性等。

需要注意的是，多連桿后懸架皮卡的承載力不僅受懸吊結(jié)構(gòu)影響，還與皮卡的整體設(shè)計(jì)、車重分布、輪胎性能等因素有關(guān)。因此，在選擇皮卡時(shí)，除了關(guān)注其后懸架類型外，還需要綜合考慮這些因素，以選擇最適合自己需求的車型。