卡羅拉 參考價：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8171條)

本田、豐田、日產(chǎn)，三大日系汽車巨頭，在汽車界擁有著舉足輕重的地位。那么，究竟誰的發(fā)動機更牛，誰的質(zhì)量更勝一籌呢？今天，就讓我們一起來探尋答案。

首先，讓我們來看看豐田。豐田的發(fā)動機一向以平順性、燃油經(jīng)濟性和質(zhì)量穩(wěn)定性著稱。雖然絕對動力性能表現(xiàn)一般，但在質(zhì)量一致性方面，豐田發(fā)動機的整體質(zhì)量穩(wěn)定性較好。卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型的耐用性就是最好的見證。不過，好的發(fā)動機還需要相應(yīng)的變速箱來搭配，才能發(fā)揮出優(yōu)勢。

接下來是本田。在日系品牌中，本田在發(fā)動機和變速器方面的技術(shù)含量最高。本田的發(fā)動機技術(shù)實力主要體現(xiàn)在過去超強悍的自然吸氣發(fā)動機上，以高速、高性能、高可靠性著稱。尤其是現(xiàn)在的1.5T系列，加裝電動排氣門后，排量減少但動力更強。消費者對本田發(fā)動機的評價也普遍較高。

最后是日產(chǎn)。日產(chǎn)的發(fā)動機也不錯，只是變速箱在日系品牌前三中比較遜色。在可變壓縮比發(fā)動機發(fā)布之前，日產(chǎn)汽車關(guān)注了cvt變速箱的技術(shù)要點，但仍然無法回避cvt的傳統(tǒng)技術(shù)難題。日產(chǎn)的VQ發(fā)動機配備微粉化噴油器，噴出的燃油顆粒尺寸減小約40%，提高了油氣接觸面積。

綜合來看，豐田在口碑和品牌溢價方面遙遙領(lǐng)先，本田在性能和動力輸出方面領(lǐng)先，而日產(chǎn)在燃油效率和穩(wěn)定性方面略微領(lǐng)先。不過，這并不意味著其中一個品牌就比其他品牌更優(yōu)秀。每個品牌都有自己的特點和優(yōu)勢，選擇哪個品牌的車型還需要根據(jù)個人需求和喜好來決定。