ca4gc20td - 32發(fā)動機哪里產(chǎn)的
這款渦輪增壓汽車發(fā)動機是紅旗品牌的產(chǎn)物,采用自主研發(fā)技術(shù),并符合國6廢氣排放標(biāo)準(zhǔn),是一款2.0L的渦輪增壓直列4缸發(fā)動機。
紅旗H5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)全系列配備的都是一汽集團自己開發(fā)的1.8T4缸渦輪增壓汽車發(fā)動機,最大功率是137KW,最高值扭矩二百五十牛米。這款發(fā)動機的動力表現(xiàn)與市面上主流產(chǎn)品的1.5T汽車發(fā)動機相當(dāng),而吉利博瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)1.8T動力版本的最大輸出功率略高為135千瓦,最高值扭矩則是300牛米,比紅旗H5多了50牛米,這才算是主流產(chǎn)品1.8T渦輪增壓汽車發(fā)動機應(yīng)有的動力表現(xiàn)。
紅旗H5的傳動系統(tǒng)搭配的是愛信三代6速手自一體汽車變速箱,與傳祺GS4(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、長安CS75(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、奔騰X40(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等國產(chǎn)品牌車型的變速箱相同。這款汽車變速箱的技術(shù)水平已經(jīng)非常成熟,安全可靠性和穩(wěn)定性能方面我們無需擔(dān)心。
紅旗H5采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛,與長安馬自達阿特茲(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的底盤相同,只不過在調(diào)試角度上紅旗H5更偏向于舒適和柔韌,與阿特茲的硬實化運動調(diào)試不同。
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