當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大時，儀表盤未收到DCU報文可能是由于線路虛接導(dǎo)致的。具體部位包括DCU供電線路、DCU搭鐵線路和整車通信線路。以下是故障排查的過程：

1、首先檢測20A保險，打開鑰匙測量電壓顯示24V，說明該保險正常并無損壞。

2、測量DCU的供電繼電器。

3、關(guān)閉點火鑰匙，關(guān)閉電源總開關(guān)，拔下DCU的線束插接端，檢測60號針腳（2502線束）是否有24V電壓。

4、依據(jù)線束的走向檢測線束的對接處，在右前電器維修接口處找到2502線束所對應(yīng)的針腳與針孔，測量顯示在針腳一端有24V電壓存在，在針孔端沒有24V電壓。

5、經(jīng)過仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)該針孔比其它的針孔要大一些，此時已經(jīng)找到導(dǎo)致車輛儀表報“儀表未收到DCU報文”的故障點所在，但該車有時還會報“CAN總線通道通信中斷”字樣，可初步判斷該問題的原因是CAN線線路中存在虛接情況。

6、在該接口處仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)CAN-L、CAN-H兩根線束的針孔也略比其它線束的針孔要大一點，經(jīng)過簡單處理后按要求安裝完畢后，打開電源開關(guān)，打開點火鑰匙，發(fā)現(xiàn)故障碼已消失。