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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(3條)

明天（8月23日）24時，成品油價格調整窗口將再次開啟。在此前，國內汽柴油價格已經歷了“四連漲”，那么，明天會迎來“五連漲”嗎？從目前的國際油價表現來看，上調的概率仍然較大。但如果北京時間明天凌晨前國際油價繼續(xù)下跌，也不排除調價擱淺的可能性。

沙特和俄羅斯作為全球兩大主要產油國，于8月初表示，將自愿減產的時間延長至9月份，其中沙特減產100萬桶/日，減產后產量將維持在900萬桶/日左右。這一消息一出，國際油價也迎來了一波上漲。

然而，隨著夏季即將結束，全球石油需求預計將出現季節(jié)性回落。同時，美聯儲公布的7月貨幣政策會議紀要顯示，多數官員認為通脹仍然存在上行風險，未來可能需要進一步加息，這也給全球經濟復蘇帶來了負面影響，原油需求預期進一步下降，國際油價出現回落。

據新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的數據顯示，截至8月21日，國內成品油價格調整參考的一攬子原油平均價格變化率為0.76%。根據規(guī)定，當調價幅度低于每噸50元時，不作調整。目前成品油調價幅度在50元/噸的調價門檻附近。但考慮到本輪調價周期內，美元對人民幣匯率上漲明顯，因此如果到北京時間明天凌晨國際油價沒有明顯下跌，汽柴油上調的概率仍然較大，但上調的幅度預計每升只有四五分錢。

對于私家車主來說，如果明晚油價上調，其實并不需要特意去加油站加油，因為即使加滿一箱油也只能省下兩三元錢。在之前的“四連漲”期間，92號汽油每升累計上漲了六毛錢，并在時隔八個月后重新站上了8元大關。

今年以來，國內成品油價格已經歷了16次調整，呈現出“八漲六跌兩擱淺”的格局。以92號汽油為例，漲跌相抵后，今年以來累計上漲了0.5元/升。