軒逸 參考價(jià)：10.86萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5774條)

在汽車市場(chǎng)中，總有一些車型雖然討論度不高，但銷量卻一直很優(yōu)秀，比如日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。6月份，Model Y在國內(nèi)交付了5.1萬輛，再次成為全品類SUV銷量冠軍，領(lǐng)先其他SUV車型。

作為一款上市多年且在硬件、內(nèi)部配置等方面已經(jīng)明顯落后的車型，Model Y能夠取得如此優(yōu)秀的銷量，可以說是一個(gè)奇跡。例如，F(xiàn)SD芯片的算力只有144TOPS，相比其他同價(jià)位純電車型的駕駛輔助芯片算力要低。此外，Model Y也是30萬級(jí)別家用純電SUV中舒適性表現(xiàn)最差的車型之一，例如之前的車型后懸架非常硬，過減速帶時(shí)需要做好防沖擊姿勢(shì)。然而，盡管硬件數(shù)據(jù)并不亮眼，Model Y的銷量依然異常優(yōu)秀。

首先，Model Y的續(xù)航表現(xiàn)很準(zhǔn)確。雖然標(biāo)稱續(xù)航里程看起來沒有那么夸張，但車輛儀表上顯示的剩余續(xù)航里程基本上都能跑到。這展現(xiàn)了車輛強(qiáng)大的能量控制能力，消費(fèi)者更看重續(xù)航的準(zhǔn)確性而非虛高的標(biāo)稱續(xù)航。

其次，F(xiàn)SD駕駛芯片的算力雖然不算高，但特斯拉采用的是純視覺方案，通過攝像頭和大模型實(shí)現(xiàn)駕駛輔助，因此對(duì)芯片算力的要求不高，卻能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的駕駛輔助表現(xiàn)，后期的OTA潛力更大。這也是很多購買Model Y的用戶考慮的因素之一。

此外，Model Y的空間和品牌也是影響消費(fèi)者購買決策的重要因素。雖然車長(zhǎng)不到4.8米，但Model Y的后排腿部空間和后備箱空間都非常寬裕，規(guī)整且有前備箱。品牌方面，特斯拉作為全球電動(dòng)車的開創(chuàng)者之一，在品牌和產(chǎn)品層面上積累了大量口碑，消費(fèi)者購買時(shí)有一種慣性，更信任“開山立派”的品牌。

綜上所述，Model Y在硬件數(shù)據(jù)不占優(yōu)勢(shì)的情況下，仍然能夠取得超5萬輛的月銷量表現(xiàn)，這體現(xiàn)了這款車的產(chǎn)品韌性以及在消費(fèi)者中間的強(qiáng)大吸引力。其他純電車型雖然聲稱全面超越Model Y，但對(duì)于很多消費(fèi)者來說，即使這款車并不完美，但仍然值得購買。