雙離合變速箱不可以直接換離合器片:
AT變速箱是發(fā)展時間最早的變速箱之一,液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)共同組成AT變速箱;工作原理也很簡單,主要就是液力傳遞和齒輪組合相互作用來進行速度和扭矩的變換,這種變速箱自身內(nèi)部的動力損耗比較大;所以傳動效率不高或者會更加耗油,但是這種變速箱的穩(wěn)定性和平順性還是很好的,擋位越多平順性就越好,AT變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜,所以成產(chǎn)成本也比較高,但是隨著科技的發(fā)展,油耗問題也得到了一定的解決。