現(xiàn)代朗動(dòng)汽車空調(diào)不制冷的原因可能有以下幾點(diǎn)：

1、制冷劑缺失或泄漏。當(dāng)從視液鏡中看到制冷劑有源源不斷的緩慢氣泡冒出時(shí)，表示制冷劑量不足；若氣泡連續(xù)翻轉(zhuǎn)，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。此時(shí)需要添加制冷劑或檢修壓縮機(jī)。

2、壓縮機(jī)缺少潤滑油。當(dāng)潤滑不足時(shí)，壓縮機(jī)的永磁可能會(huì)損壞。在高溫狀態(tài)下，潤滑油會(huì)因滾動(dòng)軸承過熱而溶解，無法達(dá)到潤滑效果。此時(shí)應(yīng)給壓縮機(jī)添加潤滑油。

3、空調(diào)泵內(nèi)部故障。汽車空調(diào)使用過久不清洗，會(huì)導(dǎo)致各種雜質(zhì)包裹冷凝器，無法正常散熱，從而導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)泵就會(huì)停止工作不制冷。應(yīng)及時(shí)清理冷凝器雜質(zhì)。

4、空調(diào)系統(tǒng)加注的冷媒量過大。過量的制冷劑會(huì)導(dǎo)致空調(diào)管路壓力過大，壓縮機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)內(nèi)溫度過高，出現(xiàn)熱保護(hù)性停機(jī)。此時(shí)應(yīng)控制冷媒的量。

5、制冷管路堵塞。制冷劑流經(jīng)微堵塞干式過濾器或膨脹閥時(shí)，會(huì)導(dǎo)致制冷劑膨脹、蒸發(fā)、吸熱，使制冷系統(tǒng)低壓部分的壓力低于正常值，具有低壓保護(hù)的冷卻系統(tǒng)自動(dòng)停止壓縮機(jī)。此時(shí)應(yīng)清理制冷管路。

6、制冷系統(tǒng)線路故障。電路中沒有電流，如因接觸不良導(dǎo)致。此時(shí)需要檢修制冷系統(tǒng)線路。

7、溫控器接口損壞，導(dǎo)致空調(diào)外機(jī)不工作。此時(shí)需要檢修溫控器接口。

8、壓縮機(jī)電容損壞或不良，導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。此時(shí)需要檢修壓縮機(jī)電容。

9、空調(diào)內(nèi)機(jī)或外機(jī)控制板或風(fēng)扇故障，內(nèi)機(jī)或外機(jī)風(fēng)扇損壞，如外機(jī)風(fēng)扇壞表現(xiàn)為排溫過高或高壓過高保護(hù)，內(nèi)機(jī)風(fēng)扇壞則表現(xiàn)為內(nèi)機(jī)結(jié)霜，外機(jī)一直工作，且內(nèi)機(jī)會(huì)結(jié)裝置進(jìn)水分，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。此時(shí)需要檢修控制板或風(fēng)扇。

10、空調(diào)電源零火線接反?？照{(diào)的火線零線接反會(huì)導(dǎo)致各線路以及空調(diào)的電源線插座、空調(diào)的電路板灼燒，若遇到