國產(chǎn)車顏值最高的純電轎跑
盡管川渝大地的火熱異常,直接導(dǎo)致的限電讓純電動車主們在充電時有那么一絲絲的尷尬,雖然成都車展已然因故停止,但這絲毫不影響電驅(qū)動牢牢把控C位,并且從未放松。
當(dāng)然,對于如上現(xiàn)象最好的解釋莫過于趨勢的力量,車展是如此,市場也是如此。
因此,還是為了方便大多數(shù)潛在純電車主做選擇,我們還是安排了自主品牌的5款高熱度純電動中大型轎車,參展的不參展的,最熱門的都囊括,牌面有,體驗也有。
零跑C01
本次車展上首發(fā)的零跑C01(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)暗夜極光版絕對是零跑展臺上的主角,本就極具運動性和立體感的造型設(shè)計在亮黑配色的加持下更具視覺沖擊力。
內(nèi)飾部分這臺中大型純電轎車還是以三塊屏幕營造的科技氛圍為核心,同時車內(nèi)大量出現(xiàn)的真皮材質(zhì)也能提供不錯的舒適體驗。
動力部分C01搭載最大輸出功率400kW的雙油冷電機(jī),有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種規(guī)格可選,續(xù)航部分則是根據(jù)電池容量不同,兩驅(qū)有500km、606km、717km規(guī)格,四驅(qū)版則是630km。
除此之外,零跑C01全系支持高階輔助駕駛以及自動泊車,也能極大程度降低用戶負(fù)荷。
同樣是在自家展臺上占據(jù)C位的哪吒S視覺上的沖擊力并不比零跑C01少到哪去,論細(xì)節(jié)設(shè)計其比零跑C01甚至還要激進(jìn)不少。
座艙內(nèi)部同樣是大尺寸屏幕作為核心,只不過哪吒S比較善于在視覺面積上做減法,中控大屏是主要核心點,整體更討好年輕人們的審美和眼球。
動力部分哪吒S純電版本同樣提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選,總功率最高340kW,零百加速3.9s。
續(xù)航上,兩驅(qū)版本為715km,四驅(qū)版本650km,同樣表現(xiàn)出色。
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