在當(dāng)今社會(huì)，汽車(chē)已成為家家戶戶常見(jiàn)的交通工具，但很多人雖然有車(chē)也會(huì)開(kāi)車(chē)，卻不懂車(chē)。汽車(chē)發(fā)展至今已有百年歷史，對(duì)于人類(lèi)來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)偉大的發(fā)明，它讓我們的出行速度和效率都顯著提升，甚至改變了我們的生活方式。

對(duì)于普通燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和變速箱是三大核心部件，也是國(guó)產(chǎn)車(chē)一直難以突破的劣勢(shì)所在。與外資車(chē)相比，國(guó)產(chǎn)車(chē)落后的主要原因在于這三大技術(shù)的核心實(shí)力不強(qiáng)。

車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是判斷汽車(chē)性能的重要指標(biāo)之一。當(dāng)車(chē)速達(dá)到每小時(shí)120公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該在1500~4000轉(zhuǎn)之間，這屬于正常情況。不同車(chē)型的數(shù)據(jù)會(huì)有所不同，因此需要根據(jù)具體情況來(lái)判斷。

動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)能夠保持在30KW工作狀態(tài)相對(duì)容易，而動(dòng)力弱的車(chē)則需要更高的轉(zhuǎn)速來(lái)維持車(chē)速。通常來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力越大，轉(zhuǎn)速就會(huì)越低；反之，動(dòng)力越小，轉(zhuǎn)速就會(huì)越高。

變速箱的擋位數(shù)量也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如今很多燃油車(chē)的變速箱都達(dá)到了9~10個(gè)擋位，如9AT、10AT等。如果扭矩和發(fā)動(dòng)機(jī)其他數(shù)據(jù)相同的情況下，變速箱齒比范圍越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)越低。因此，變速箱擋位越多，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)越低；反之，變速箱擋位越少，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)相應(yīng)更高一些。

總體來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)速達(dá)到每小時(shí)120公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)可以視為好車(chē)。B級(jí)車(chē)和豪華車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能會(huì)高于2000轉(zhuǎn)，但仍屬于普通車(chē)型。

需要注意的是，在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與油耗是直接相關(guān)的。通常來(lái)說(shuō)，汽車(chē)在100~110公里左右的高速行駛的油耗相對(duì)較低。因此，在經(jīng)濟(jì)型車(chē)型中，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)比相對(duì)較寬，以確保在合理區(qū)間內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到最佳油耗效果。