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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(13條)

從0到1，美國最強，世界第一科技大國，全世界70%以上的尖端技術(shù)全都掌握在美國手里，涵蓋各個領(lǐng)域。不過從1到10000，最強的是中國，因為中國擁有全世界最完善的產(chǎn)業(yè)鏈，最優(yōu)秀的技術(shù)工人。說科研，發(fā)明，美國最有優(yōu)勢，可是要把這項目落地，量產(chǎn)，最佳選擇一定是中國。

這也是我國汽車行業(yè)能夠彎道超車，逆襲成為全世界第一的底層邏輯所在，汽車屬于制造業(yè)，在民用級領(lǐng)域，所使用的技術(shù)還算不上尖端，所以我國早就已經(jīng)不存在壁壘了，尤其是新能源賽道，大家在一個起跑線，我國更早的戰(zhàn)略布局，已經(jīng)取得了先發(fā)優(yōu)勢。而量產(chǎn)落地，則是中國制造的優(yōu)勢，我國擁有全世界最完善的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，只要有資金，你拿圖紙，什么零部件都可以給你短時間造出來。

站直了！我們是世界第一汽車強國

在2021年，日本全年出口汽車382萬輛位列全球第一，德國出口230萬輛居次位，而中國則以201.5萬輛，同比增長101%的成績，拿到了全球第三的成績。到了2022年8月，我國汽車出口量就已經(jīng)超過德國，位列全球第二，僅次于日本。前八個月出口量191萬輛，同比增長47.5%。而2023年第一季度，我國出口汽車107萬輛，同比增長58%，超越日本，晉升全球第一！

可能有人會說，出口全靠特斯拉。實際上特斯拉雖然是美國品牌，但是90%以上的零部件用的都是國產(chǎn)供應(yīng)商，一樣能彰顯我國汽車制造業(yè)的實力。而且，今年第一季度，特斯拉出口量9.2萬輛，即便減去這9.2萬，以97.8萬輛的成績，依然超過了日本的95萬輛，第一實至名歸。

2021年第三，2022年8月，僅8個月的時間就超越德國，攀升至第二，到了今年4月，我們就趕超了日本，登頂全球第一！

另外，從進口的角度，也能看出國產(chǎn)車的進步。從2017年開始，我國汽車進口量逐年下滑，直到2023年3月，才開始出現(xiàn)增長。從2021年到202