長城綠靜2.0t柴油發(fā)動機怎么樣?
長城的綠靜2.0t柴油發(fā)動機,這是一款由長城自主研發(fā)并擁有獨立產(chǎn)權的產(chǎn)品,搭載車型有哈弗h5、h6、h9等,不過h6、h9目前都已不再擁有柴油版車型。
其動力表現(xiàn)是最大功率110kw,峰值扭矩320牛米,長城也將這款發(fā)動機譽為目前國內最強的家用版柴油發(fā)動機,它還在2010年獲得過“中國心”十佳發(fā)動機的稱號,而且號稱擁有排放標準最高,升功率,升扭矩最強,噪聲控制最好,節(jié)能低耗最優(yōu)等四項之最,可謂是傲視全國。
不過廣告歸廣告,長城的這款柴油發(fā)動機,真的很優(yōu)秀嗎?
先快速瀏覽一下綠靜2.0t柴油發(fā)動機的一些優(yōu)點,它的六項重要技術:德爾福電控高壓共軌噴油系統(tǒng);vgt可變截面廢氣渦輪增壓、中冷;egr廢氣再循環(huán)系統(tǒng);氣門間隙自動補償器等先進技術。
它所擁有的升功率指標達到55kw/l,升扭矩達到155nm/l,幾乎已達到大眾、奔馳等品牌的柴油動力水平,所以長城稱它是“國內動力最強勁的柴油發(fā)動機”還是有一定道理的,畢竟這款發(fā)動機的比較對象是在國內。
簡單說下這款綠靜發(fā)動機的一些技術優(yōu)勢
傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機有一些比較惱人的缺陷,比如噴油嘴堵塞,油管壓力容易起伏等問題,這些都是因為柴油與汽油之間有著不同的特性,而且柴油發(fā)動機采用的是壓燃方式。
長城的2.0t綠靜柴油發(fā)動機,它采用德爾福電控高壓共軌系統(tǒng),可以通過對共軌管內油壓進行精準控制,讓發(fā)動機轉速變化對高壓油管壓力的影響盡量降低,保證每個氣缸可以做到壓力穩(wěn)定和噴油均勻。
此外,還有像vgt可變截面廢氣渦輪增壓、中冷,這個系統(tǒng)可以保證發(fā)動機擁有較高的進氣壓力,這可以產(chǎn)生較高的燃油噴射壓力,從而使柴油在氣缸
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