進口寶馬120i兩廂配置不錯，性價比也蠻高的：新款兩廂1系雖然后排腿部空間大幅提升，但其實軸距并無太多變化，主要還是因為橫置前驅(qū)布局帶來的變革。整車尺寸也就是車身寬度會有比較明顯的增長，其余部分都是毫厘只差。當(dāng)然，底盤系統(tǒng)也不同于先一步推出的前驅(qū)三廂1系車型，相較目前UKL平臺普遍的2670軸距，新1系的軸距可能會達(dá)到2700mm左右。實際上可以將老款兩廂1系，華晨寶馬三廂1系，以及新款兩廂1系看作寶馬1系產(chǎn)品的三代車型；從競品車型來看，新款兩廂1系的軸距會短于新款兩廂奔馳A級的2729mm規(guī)格，而且三廂A級還進一步加長了60mm軸距到2789mm規(guī)格；另外從車身長度來看，兩廂1系也要比兩廂A級更短一些。隨著BBA緊湊級轎車全部采用橫置前驅(qū)結(jié)構(gòu)后，競爭將進一步加劇。