特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架和后懸架均采用獨立懸架設(shè)計。前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架則采用多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種復(fù)雜的獨立懸架結(jié)構(gòu)，由上下兩個叉臂組成，并配備一個連桿。這種設(shè)計有助于減少車身側(cè)傾幅度和剎車點頭現(xiàn)象，從而提升汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架的改進產(chǎn)品，將雙叉臂懸架的兩個叉臂替換為單獨的連桿。這種設(shè)計能夠改善車輪的貼地性能，提高抓地力，進一步提升操控性。

懸架系統(tǒng)作為連接車輪與車身的重要組成部分，對于汽車操控性和舒適性起著至關(guān)重要的作用。優(yōu)秀的懸架結(jié)構(gòu)和精準調(diào)校是提升汽車性能的關(guān)鍵。

然而，在購買汽車時，消費者不僅應(yīng)關(guān)注懸架結(jié)構(gòu)，還應(yīng)親自試駕以感受實際操控和舒適性。