在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款吉利ICON（詢底價|查參配）的實力如何。

　　吉利ICON前臉呈現(xiàn)出典雅的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　吉利ICON車尾顯得頗具素凈的感覺，尾燈呈現(xiàn)出低調的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　吉利ICON內飾設計比較文雅，雖不華麗，但十分耐看。

　　吉利ICON配備1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，吉利ICON的車頭看起來十分素雅，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。接下來看下配置，吉利ICON標配了牽引力控制、GPS導航系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術、車聯(lián)網(wǎng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、內置行車記錄儀、藍牙/車載電話、自動駐車等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

吉利ICON?2020款動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5TD i7 BSG針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@diqiurenling說道：“ICON是前后獨立懸架，這點讓操控很滿意，車輛的功能也很多，像自動剎車、自動駐車、電子換擋器輔助，讓我這個新手開這個車很快就熟練。雖然我開駕校的車不是很熟練，好不容易拿到了駕照，但開自己的車感覺真的很容易上手，自動擋的車開起來非常輕松，車子的指向非常的精準，剎車和油門都很靈活，一切都在我的掌控之中，所以安全性也很好。”

網(wǎng)友@liliyin1314說道：“方向盤操控感：方向盤輕盈，在高速行駛時不會太重，但是太敏感了，方向盤按鍵非常方便?！?/p>

網(wǎng)友@mopojuy99說道：“操控方面還是挺不錯的，方向盤也不沉，抓握感也很好，來回打方向盤很輕快，不費力.還有自動駐車，這個功能我是特別喜歡.”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）