9月12日，華為發(fā)布新款A(yù)ITO問(wèn)界M7——大五座SUV，發(fā)布當(dāng)日即交付。

華為終端BGCEO、智能汽車(chē)解決方案BUCEO余承東表示，問(wèn)界新M7在車(chē)輛整體的提升上增加了超過(guò)五個(gè)億的投入。從公開(kāi)信息來(lái)看，新款M7相比前代，在車(chē)身結(jié)構(gòu)、底盤(pán)用料、懸掛結(jié)構(gòu)、續(xù)航方面都有所提升。

問(wèn)界新M7最明顯的改變?cè)谟谲?chē)內(nèi)空間，從舊款的六座變成了五座，車(chē)內(nèi)有效空間達(dá)3338mm，“得房率”也變得更高。大五座SUV也是車(chē)企必爭(zhēng)的紅海市場(chǎng)，這也被視為華為接下來(lái)將在汽車(chē)市場(chǎng)動(dòng)作更加頻繁的信號(hào)。

相較前代，問(wèn)界新M7實(shí)現(xiàn)了智能增程，擁有更長(zhǎng)續(xù)航與更低能耗，并提供兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本。其中，四驅(qū)版0-100km/h加速4.8s，CLTC工況下滿油滿電綜合續(xù)航1300km，純電續(xù)航240km，饋電工況下百公里油耗5.6L。

智能駕駛方面，問(wèn)界新M7智駕版搭載了華為ADS2.0，配備1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清視覺(jué)感知攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)等27枚傳感器，在異形障礙物識(shí)別與道路識(shí)別方面準(zhǔn)確率更高。值得一提的是，問(wèn)界新M7是首款不依賴(lài)高精地圖的智駕車(chē)型，并且可在全國(guó)實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛。

安全方面，問(wèn)界新M7使用潛艇級(jí)高強(qiáng)度鋼，首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)車(chē)型的被動(dòng)安全，問(wèn)界新M7強(qiáng)調(diào)主動(dòng)安全管理，通過(guò)主動(dòng)防御的智能安全策略盡可能降低事故率。

作為華為參與設(shè)計(jì)的品牌，問(wèn)界的一大賣(mài)點(diǎn)是智能座艙。問(wèn)界新M7搭載鴻蒙座艙3.0，新增超級(jí)桌面功能，并支持在后排安裝兩個(gè)HUAWEIPad，增強(qiáng)娛樂(lè)體驗(yàn)。

外觀設(shè)計(jì)上，問(wèn)界新M7相比前代變化不大，提供5種車(chē)身顏色，分別為鎏金黑、深空灰、松霜綠、天青藍(lán)、冰晶銀。

售價(jià)方面，問(wèn)界新M7共推出三款車(chē)型，分別為問(wèn)界M7Plus后驅(qū)版，售價(jià)24.98萬(wàn)元；M7Plus四驅(qū)版，售價(jià)28.48萬(wàn)元；M7Max智駕版，售價(jià)30.98萬(wàn)元。