新車車身尺寸為4980×1890×1495mm，軸距2900mm，超越主流中型轎車。作為首款搭載后五連桿獨(dú)立懸架的超級(jí)混動(dòng)車型，海豹DM-i的全新底盤結(jié)構(gòu)為用戶帶來更好的操控穩(wěn)定性、平順性與舒適性。

同時(shí)，新車采用DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)/驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力單元，提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航里程，可實(shí)現(xiàn)最低3.9L/100km的虧電油耗，滿油滿電綜合續(xù)航可超1300公里，為用戶帶來短途用電、長途混動(dòng)的全場景出行自由。

在內(nèi)飾風(fēng)格上，海豹DM-i采用了海洋網(wǎng)新一代內(nèi)飾設(shè)計(jì)，營造出極具環(huán)繞式的流動(dòng)視覺體驗(yàn)。內(nèi)飾材質(zhì)采用Nappa真皮、玫瑰真木裝飾板、仿麂皮等多種材料，打造出座艙的豪華感、科技感、舒適度。在外觀上，新車外觀以簡潔流暢的線條勾勒出動(dòng)感的車身姿態(tài)，并推出全新的魅影紅和暖色煙茶配色。

智能體驗(yàn)方面，海豹DM-i全系搭載全新升級(jí)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，為全車乘員帶來“可視、可說、可感知”的智能交互體驗(yàn)。新車采用算力更強(qiáng)的6nm5G芯片，結(jié)合15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD、全場景數(shù)字鑰匙等科技配置，給用戶帶來更流暢、更便捷、更人性化的智能出行體驗(yàn)。此外，新車還配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、新能源車專屬的安全車身結(jié)構(gòu)和12個(gè)安全氣囊，全面提升在多場景下的駕駛便利和安全。

值得一提的是，德國時(shí)間9月4日，比亞迪攜海豹、宋PLUSEV冠軍版、海豚、騰勢(shì)D9等車型亮相慕尼黑車展，通過多款車型加強(qiáng)在歐洲市場的布局。與此同時(shí)，比亞迪正式宣布海豹車型在歐洲上市，有望獲得市場追捧。

(編輯于程鑫)