Model 3 參考價(jià)：26.14萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

大家對(duì)特斯拉今年以來(lái)的一系列價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)見怪不怪了，可這并不妨礙其他車企，特別是主打電動(dòng)車的比亞迪、極氪及蔚來(lái)、零跑等造車新勢(shì)力車企的不堪其擾。只不過(guò)，現(xiàn)如今遭受沖擊的車企們也沒(méi)有針對(duì)性的明顯回應(yīng)，似乎有點(diǎn)“就這樣吧”、“卷不動(dòng)了”、“愛(ài)咋地咋地”的意思了

據(jù)特斯拉微博消息，特斯拉Model3現(xiàn)車8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼上線。2023年8月14日起，ModelY長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)從31.39萬(wàn)元調(diào)整為29.99萬(wàn)元，ModelY高性能版從36.39萬(wàn)元調(diào)整為34.99萬(wàn)元。

特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳表示，“購(gòu)車福利來(lái)啦，感謝車主們的支持。”實(shí)際上2023年以來(lái)，特斯拉在華已多次下調(diào)車輛價(jià)格，最近這次降價(jià)只是特斯拉價(jià)格戰(zhàn)一波接一波攻勢(shì)的延續(xù)。早在年初1月6日，特斯拉中國(guó)宣布，特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià)。其中，Model3起售價(jià)22.99萬(wàn)元，創(chuàng)下歷史最低價(jià)格，ModelY后輪驅(qū)動(dòng)版25.99萬(wàn)元起售。

不久前的7月1日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)再次宣布，特斯拉所有版本的ModelX和ModelS的價(jià)格將降低3.5萬(wàn)元至4.5萬(wàn)元，其中ModelS的起售價(jià)將降至77.39萬(wàn)元，ModelX的起售價(jià)將降至98.89萬(wàn)元。

可為什么其他車企，尤其是許多主動(dòng)電動(dòng)車的中國(guó)車企沒(méi)有特別明顯的應(yīng)對(duì)呢？答案是他們已經(jīng)沒(méi)法再怎么“明確”回應(yīng)了。實(shí)際上，此前，小鵬、零跑、哪吒、比亞迪、極氪、問(wèn)界等品牌，包括銷量非常客觀的理想汽車都在各種明里暗里地紛紛降價(jià)促銷，不可能已經(jīng)降價(jià)之后，又接著降，總是被特斯拉牽著鼻子走吧？

當(dāng)然特斯的價(jià)格戰(zhàn)效果十分明顯，數(shù)據(jù)顯示，今年7月，特斯拉在華銷售31423輛，同比暴增271%。而對(duì)中國(guó)車企來(lái)說(shuō)，跟著陷入價(jià)格戰(zhàn)肯定是無(wú)比被動(dòng)，并且有可能拖垮自己，歸根結(jié)底，還是需要提升自身產(chǎn)品技術(shù)品質(zhì)，加強(qiáng)品牌營(yíng)銷和服務(wù)水平，練好內(nèi)功，以不變應(yīng)萬(wàn)變才是真正的高手。