黃色扇形中間虛線圈住的部分是曲軸，黃色扇形虛線外的部分是飛輪。

大飛輪常見(jiàn)的有三個(gè)作用：

1、利用其質(zhì)量大，從而儲(chǔ)存能量，在活塞連桿組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣、壓縮、排氣行程中靠慣性帶動(dòng)。從而使曲軸解脫出來(lái)。以穩(wěn)定其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、利用上面的大齒圈，連接起動(dòng)機(jī)來(lái)啟動(dòng)著車(chē)。

3、與后方的離合器摩擦片跟離合器壓盤(pán)結(jié)合與分離。從而把動(dòng)力向外輸出。

介紹

由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，可以用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經(jīng)過(guò)壓縮達(dá)到一定的溫度和壓力后，用火花塞點(diǎn)燃，使氣體膨脹做功。

汽油機(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、造價(jià)低廉、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用維修方便。汽油機(jī)在汽車(chē)上，特別是小型汽車(chē)上大量使用。

黃色扇形中間虛線圈住的部分是曲軸，黃色扇形虛線外的部分是飛輪。

黃色扇形中間虛線圈住的部分是曲軸，黃色扇形虛線外的部分是飛輪。

大飛輪常見(jiàn)的有三個(gè)作用：

1、利用其質(zhì)量大，從而儲(chǔ)存能量，在活塞連桿組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣、壓縮、排氣行程中靠慣性帶動(dòng)。從而使曲軸解脫出來(lái)。以穩(wěn)定其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、利用上面的大齒圈，連接起動(dòng)機(jī)來(lái)啟動(dòng)著車(chē)。

3、與后方的離合器摩擦片跟離合器壓盤(pán)結(jié)合與分離。從而把動(dòng)力向外輸出。

介紹

由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，可以用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經(jīng)過(guò)壓縮達(dá)到一定的溫度和壓力后，用火花塞點(diǎn)燃，使氣體膨脹做功。

汽油機(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、造價(jià)低廉、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用維修方便。汽油機(jī)在汽車(chē)上，特別是小型汽車(chē)上大量使用。

就是下面的黃色的扇形東西大飛輪常見(jiàn)的有三個(gè)作用：1、利用其質(zhì)量大，從而儲(chǔ)存能量，在活塞連桿組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣、壓縮、排氣行程中靠慣性帶動(dòng)。從而使曲軸解脫出來(lái)。以穩(wěn)定其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2、利用上面的大齒圈，連接起動(dòng)機(jī)來(lái)啟動(dòng)著車(chē)。3、與后方的離合器摩擦片跟離合器壓盤(pán)結(jié)合與分離。從而把動(dòng)力向外輸出。