汽車底盤懸架的類型包括:非獨(dú)立懸架、獨(dú)立懸架、橫臂懸架、多連桿懸架、縱臂懸架、蠟燭懸架、麥弗遜懸架、主動懸架等。大部分車輛的前懸架基本采用麥弗遜懸架，占用空空間小，道路適應(yīng)性強(qiáng)。

獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是指每一側(cè)的車輪通過彈性懸掛系統(tǒng)單獨(dú)懸掛在車架或車身下方。它的優(yōu)點(diǎn)是:重量輕，減少對車身的沖擊，提高車輪對地面的附著力；剛度較低的軟彈簧可以用來提高汽車的舒適性。它可以降低發(fā)動機(jī)的位置和汽車的重心，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪獨(dú)立跳動，可以減少車身的傾斜和振動。

橫臂懸架系統(tǒng)是指車輪在汽車橫向平面內(nèi)擺動的獨(dú)立懸架系統(tǒng)。按橫臂數(shù)量可分為雙橫臂懸掛系統(tǒng)和單橫臂懸掛系統(tǒng)。

麥弗遜懸架系統(tǒng)的車輪也是一個沿主銷滑動的懸架系統(tǒng)，但與蠟燭懸架系統(tǒng)并不完全相同。它的主銷可以擺動。麥弗遜懸掛系統(tǒng)是擺臂懸掛系統(tǒng)和蠟燭懸掛系統(tǒng)的結(jié)合。與雙橫臂懸架系統(tǒng)相比，麥弗遜懸架系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊，車輪跑偏時前輪定位參數(shù)變化小，操縱穩(wěn)定性好，上橫臂的取消為發(fā)動機(jī)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布局帶來了便利；與蠟燭懸掛系統(tǒng)相比，其滑柱上的側(cè)向力有了很大的提高。