氣環(huán)的作用是密封汽缸，并將活塞所吸收的熱量傳入汽缸壁進(jìn)入冷卻系統(tǒng)；油環(huán)的作用是將飛濺在缸壁上過(guò)多的潤(rùn)滑油刮下，它是活塞散熱的主要路徑，特別是第一道環(huán)，傳遞全部熱量的40%~50%。

氣環(huán)又稱活塞環(huán)，用于密封活塞和氣缸壁之間的間隙，防止氣缸中的氣體泄漏到油底殼中，并將熱量從活塞頭傳遞到氣缸壁，然后通過(guò)冷卻水或空氣帶走，如果密封不好，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，功率下降，燃油和機(jī)油消耗增加，機(jī)油老化和變質(zhì)，而且由于活塞環(huán)外圈與氣缸壁連接不緊密，活塞頂部接收的熱量也無(wú)法傳遞，導(dǎo)致活塞和活塞環(huán)的溫度升高甚至燒毀。此外，它還起到刮油和分配油的輔助作用。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)活塞都配有2~3個(gè)氣環(huán)。

油環(huán)分為普通油環(huán)和組合油環(huán)，是一種活塞環(huán)，普通油環(huán)的結(jié)構(gòu)一般由合金鑄鐵制成。在外圓表面的中間切出一個(gè)凹槽，在凹槽的底部加工出許多貫穿的排油孔或狹縫。組合環(huán)由上、下雨刮片和產(chǎn)生徑向和軸向彈力的襯片彈簧組成。這種油環(huán)刮刀非常薄，氣缸壁上的比壓力高，刮油效果強(qiáng)；上下雨刮片是獨(dú)立的，對(duì)氣缸有良好的適應(yīng)性；質(zhì)量?。换赜吐窂捷^大。因此，組合式油環(huán)廣泛應(yīng)用于高速發(fā)動(dòng)機(jī)。通常活塞上使用1至2個(gè)油環(huán)。