ZR-V 致在 參考價(jià)：15.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

本田混動(dòng)原理可以解釋為多一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)充電。

從形式上講，它是一款增程電動(dòng)汽車，但它的發(fā)動(dòng)機(jī)多了一種模式，即當(dāng)速度達(dá)到70公里/小時(shí)以上時(shí)，它可以與傳動(dòng)軸直接連接。除了節(jié)省燃料，混合動(dòng)力汽車還可以提高駕駛質(zhì)量，特別是在城市擁擠的路況下，輸出更加線性和密集，車跟狀態(tài)的啟停更加自然和舒適。

混動(dòng)車除了省油之外還帶來行駛品質(zhì)上的提升，特別是在城市擁擠的道路條件下。它的輸出更線性、更密集，在跟車狀態(tài)下的啟停更自然、舒適，在電機(jī)工作上，與內(nèi)燃機(jī)搖晃啟停相比具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)你的電池充滿電，你有很大的電力需求，電池和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電力將供應(yīng)給電機(jī)，以驅(qū)動(dòng)車輪的同時(shí)。這是大功率模式。因此，電池是充滿電的，電池是沒電的，所以你踩油門到最后的動(dòng)機(jī)有點(diǎn)不同。如果你小心的話，你能感覺到它。因此，在混合模式下，電池是死的，油門的深度只能決定低功率還是中功率。只有當(dāng)電池充滿電后，你才能通過深踩油門進(jìn)入高功率模式。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)駕駛起來非常有趣。