有，但是影響并沒有想象得那么大。

冬季的溫度比其他季節(jié)低得多，發(fā)動機的溫度也會比其他季節(jié)慢。啟動車輛后，發(fā)動機和汽車的所有部件都會產生摩擦。如果這些部件突然進入高速運行狀態(tài)，長遠來看會造成損壞。所以熱車是非常必要的。

冬天不熱車發(fā)動機的磨損會大大增加，發(fā)動機氣缸積碳增加，油耗也會增加。

冬季加熱汽車的正確方法是以低速啟動汽車，這樣還沒有潤滑的部件就不會被劇烈操作損壞。此時，我們只需要將發(fā)動機轉速控制在2000RPM左右，等待發(fā)動機水溫上升，然后才能正常運行。而“原地熱車”長期以來，這種做法是錯誤的，原地怠速往往會造成燃燒不夠，燃料混合物太濃，導致空氣污染增加，容易產生碳沉積，“現(xiàn)場動臂節(jié)流閥熱車”是不可取的，因為當時沒有達到所有部件經常加油，而且他們已經開始劇烈運動，會導致汽車磨損非常嚴重，嚴重的好也會導致汽車氣缸。

合理的熱車為提高發(fā)動機油溫達到正常工作溫度，減少發(fā)動機磨損，確實有好處?，F(xiàn)在的汽車技術在發(fā)展，原來的地熱車是錯誤的。在極寒的北部地區(qū)，根據情況空轉幾分鐘。因為如果環(huán)境溫度低，不僅對發(fā)動機的工作，對變速器也有很大的影響。例如，齒輪箱內的油在極端的低溫度下變得粘稠，齒輪難以掛起。即使是帶有變速箱冷卻保護的車，如果環(huán)境溫度過低，齒輪也會被限制在較低的位置。