燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。

現(xiàn)在往復(fù)式活塞四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車上使用，使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生環(huán)泵油和曲軸箱通風(fēng)這兩種行為，導(dǎo)致一定的油耗，這對(duì)于任何汽車都是不可避免的。只有當(dāng)油耗超過(guò)一定水平時(shí)，才稱為燃燒油。機(jī)油燃燒的主要癥狀是機(jī)油消耗量過(guò)大、排氣管冒藍(lán)煙、下排氣管有更多氣體竄流等。

嚴(yán)重燃油燃燒的汽車甚至?xí)谂艢夤苤谐霈F(xiàn)油漬、從排氣管中竄出機(jī)油等。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒機(jī)油的危害更大，一方面，減少發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油量，另一方面，大量機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，會(huì)產(chǎn)生大量碳，嚴(yán)重污染火花塞、氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器等，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失火故障。因此，燃油燃燒是發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重的機(jī)械故障，必須及時(shí)處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒的原因是多方面的，最主要的，也是最常見(jiàn)的原因是活塞、活塞環(huán)和缸套之間間隙過(guò)大，活塞環(huán)老化、拉伸減徑以及活塞環(huán)被碳堵塞和油環(huán)磨損等，這就必須大修發(fā)動(dòng)機(jī)加工，一般改變所謂的“四支撐”，即活塞、活塞圈、活塞環(huán)、活塞銷和缸套；另一個(gè)常見(jiàn)的原因是氣門油封泄漏，這是一種典型的現(xiàn)象，汽車剛啟動(dòng)時(shí)藍(lán)煙較大，正常運(yùn)行時(shí)藍(lán)煙消失，這種情況需要更換氣門油封，也是一種較大的維修項(xiàng)目，某款德系豪車氣門油封漏油是出名的，一般超過(guò)十萬(wàn)公里的沒(méi)有不漏的。