缸就是汽油或柴油燃燒的地方啊.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，1至2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；從而獲得較大的提升功率。

發(fā)動(dòng)機(jī)的指標(biāo)之一，活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。它是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力，在功率固定的情況下，它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越高扭距越小，反之則越大，它反映汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。它反映在汽車(chē)性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。在某些場(chǎng)合，例如起步或在山區(qū)行駛時(shí)，扭距越高的車(chē)運(yùn)行反映越好。以同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)做比較，扭距輸出越大承載量越大，加速性越好，爬坡能力越強(qiáng)，換檔次數(shù)越少，對(duì)汽車(chē)的磨損也會(huì)相應(yīng)減少。

對(duì)于家用轎車(chē)而言，扭矩越大加速性越好；對(duì)于越野車(chē)，扭矩越大其爬坡度越大；對(duì)于貨車(chē)而言，扭矩越大車(chē)?yán)闹亓吭酱蟆Ｔ谂帕肯嗤那闆r下，扭矩越大說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)越好。想加速就可加速，“貼背感”很好。現(xiàn)在評(píng)價(jià)一款車(chē)有一個(gè)重要數(shù)據(jù)，就是該車(chē)在0－100公里／小時(shí)的加速時(shí)間。

馬力就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。一馬力相當(dāng)于746瓦特。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率，可以從幾十到三四百馬力不等。光是發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力還不能決定汽車(chē)的動(dòng)力，因?yàn)樽詈笃鹱饔玫模墙?jīng)過(guò)傳動(dòng)系，傳送到驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪又與路面接觸的地方產(chǎn)生的圓周力，又叫扭力或扭矩(torque)。廠家每出廠一輛新型號(hào)的汽車(chē)，都會(huì)標(biāo)明它不同的馬力和扭力。