正?，F(xiàn)象，在斜坡上兩邊高度不一樣，左右減震器承受的重量也不一樣，所以看上去有差別，停在平路就不會(huì)了。

泊車時(shí)停在高低不平的地面，轎車斜著一邊停車，一邊高一邊低，視角并不大，停的時(shí)間較短不容易有影響。

例如：歪斜視角并不大，停上一夜是不容易有影響的，但長(zhǎng)期性歪斜泊車對(duì)轎車還是有損害的，如同人立在凹凸不平的地區(qū)久了，一邊承受力大一邊承受力小，承受力大的站久了便會(huì)累的快一些、腳麻等一樣。

長(zhǎng)期性停在歪斜地區(qū)對(duì)轎車的危害

1、對(duì)轎車的窗框形變，電源開(kāi)關(guān)的汽車車門和引擎蓋許多，車身的加工工藝偏差規(guī)定很高，斜停車會(huì)讓車體總體歪斜，遭受的力不勻稱而造成形變，長(zhǎng)期便會(huì)對(duì)窗框造成不可逆的形變，比較嚴(yán)重的乃至危害到一切正常電源開(kāi)關(guān)汽車車門，車體架構(gòu)是較難較難修復(fù)的衰退病癥；

2、汽車懸掛系統(tǒng)軟件，包含避震彈簧、減震器、防傾桿,轎車放到歪斜的地面時(shí)，除開(kāi)減震器不處在工作中，避震彈簧和防傾桿都是處在繃緊情況，長(zhǎng)期性歪斜停車會(huì)讓一側(cè)的，彈黃疲憊水平不一樣，特性使用壽命衰減系數(shù)；

3、對(duì)轎車的車胎的危害，車胎支撐點(diǎn)轎車的全部作用力，轎車斜放會(huì)使車胎承受力不勻稱，進(jìn)而讓車胎造成形變或是損壞不一樣，長(zhǎng)期性下來(lái)便會(huì)對(duì)車胎導(dǎo)致毀壞。