如果在一般的家用車中對比，350牛米的扭矩是非常大的。如果在一些性能車中比較，350牛米的扭矩被認(rèn)為是中下水平。

扭矩是發(fā)動機的一個重要功率參數(shù)。扭矩是發(fā)動機做功后能輸出的最大扭矩的量度。扭矩是指使物體旋轉(zhuǎn)的扭矩，這個單位是相對于發(fā)動機曲軸的。

發(fā)動機的曲軸是發(fā)動機的動力輸出部件，發(fā)動機內(nèi)部有一個曲柄連桿機構(gòu)。曲柄連桿機構(gòu)可以將活塞的上下運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。

發(fā)動機還有一個重要的動力參數(shù)，那就是功率。功率是發(fā)動機單位時間做功的量度。功率等于扭矩和速度的乘積。扭矩和速度越大，功率越大。我可以舉一個有趣的例子，講講動力扭矩和速度的關(guān)系。

如果兩個人叫他們A和B，那么A和B都是搬磚的。一次能舉起50塊磚，但一分鐘只能舉起兩次。所以A一分鐘能搬100塊磚。

B的力量比較小，一次可以舉起20塊磚，但是B一分鐘可以移動5次。所以B一分鐘能舉起100塊磚。

A和B在一分鐘內(nèi)舉起相同數(shù)量的磚塊，所以A和B的力量是一樣的。但是A和B每次能舉起的磚塊數(shù)量和他們一分鐘能舉起的磚塊數(shù)量是不一樣的，這就是功率扭矩和速度的關(guān)系。