英朗 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7061條)

1、別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）貶值太快了。像購(gòu)買10萬(wàn)以內(nèi)車型的消費(fèi)者，絕大多數(shù)處于人生第一臺(tái)車階段，未來(lái)?yè)Q車的周期相對(duì)會(huì)更快一些，而二手車不要貶值太快也是非常關(guān)鍵的購(gòu)買指標(biāo)。別克英朗或者說(shuō)美系車在中國(guó)市場(chǎng)的口碑以及質(zhì)量可靠性，都沒有處于非常高認(rèn)可度的級(jí)別，所以會(huì)相對(duì)貶值。

二手車

2、技術(shù)相對(duì)老舊。單單拿發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，新款換代時(shí)全系搭載通用最新技術(shù)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是沒有得到消費(fèi)者的認(rèn)可，銷量慘淡，后來(lái)因?yàn)殇N量不行又換回舊的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。顯然英朗有點(diǎn)被市場(chǎng)打亂了節(jié)湊，競(jìng)爭(zhēng)力出現(xiàn)了可視的下滑。

3、自主品牌車型的崛起。其實(shí)，盡管自主品牌車型以及技術(shù)儲(chǔ)備已經(jīng)相當(dāng)豐厚，但主要競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)位仍然是10萬(wàn)元以下級(jí)別，以非常新穎的技術(shù)和設(shè)計(jì)配置，低價(jià)高配且華麗。自主品牌部打擊的就是像英朗這種相對(duì)便宜，比較保守的車型，這也是英朗銷量不如從前的主要原因之一。

4、自家車型降維打擊。上汽通用別克在中國(guó)市場(chǎng)不僅只投放一款緊湊型家用轎車，除了英朗還有威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這兩款車型的市場(chǎng)終端成交價(jià)格雖然有差距，但處于消費(fèi)者能接受的范圍。并且別克威朗無(wú)論是技術(shù)、尺寸、配置以及各方面的產(chǎn)品力都非常前沿且極具競(jìng)爭(zhēng)力，在價(jià)格相差不大的前提下，當(dāng)然選擇威朗更有性價(jià)比，這就進(jìn)一步壓縮英朗的消費(fèi)群體。

那么以上就是為什么內(nèi)行人不買英朗的四個(gè)主要原因，但這些原因真的就能阻止消費(fèi)者對(duì)別克英朗的熱衷了嗎？顯然沒有，換回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以來(lái)，別克英朗月均銷量接近20000臺(tái)，這時(shí)非常優(yōu)異的成績(jī)，這說(shuō)明內(nèi)行人也可能很業(yè)余。無(wú)論在性價(jià)比、穩(wěn)定性、品牌知名度等等硬實(shí)力方面，別克英朗還是有不少優(yōu)點(diǎn)，而小編也認(rèn)為別克英朗是值得推薦購(gòu)買的車型。