目前市場(chǎng)上的自動(dòng)變速器主要有四種：電子機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)、電子液壓式自動(dòng)變速器(AT)、電子機(jī)械式無級(jí)變速器(CVT)和雙離合自動(dòng)變速器(DCT)。

機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)是對(duì)傳統(tǒng)手動(dòng)變速器的改進(jìn)。常見的手動(dòng)變速箱和離合器都配有一套電控壓力控制系統(tǒng)，達(dá)到自動(dòng)換擋的目的。

手動(dòng)變速箱

電控液力自動(dòng)變速器(AT)由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，通過液力傳動(dòng)和車輪組合來改變速度和扭矩。是普通的自動(dòng)變速器或者是普通的帶自動(dòng)手動(dòng)控制功能的自動(dòng)變速器，應(yīng)用最為廣泛。

電控機(jī)械式無級(jí)變速器(CVT)，即無級(jí)變速器，也就是常說的無級(jí)變速器；沒有特定的檔位，動(dòng)力的速度改變傳動(dòng)檔位的大小，操作類似于自動(dòng)變速器，但傳動(dòng)比的變化不同于自動(dòng)變速器的行程停止過程，而是連續(xù)的，所以動(dòng)力傳遞是連續(xù)的，平穩(wěn)的。

雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)，其結(jié)構(gòu)類型是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的；它的兩個(gè)離合器與兩個(gè)輸入軸相連，通過集成電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊實(shí)現(xiàn)換擋和離合器操作，而不是離合器踏板操作。就像變速器一樣，駕駛員可以手動(dòng)換檔，也可以將變速桿置于全自動(dòng)D檔。

那這是關(guān)于自動(dòng)變速器的所有類型。