2012寶馬x6發(fā)動(dòng)機(jī)
隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步,各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置,在百萬(wàn)級(jí)別的車型中,配置豐富度的話可以說(shuō)是做到頭了,因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車型所需要的優(yōu)勢(shì)。今天就帶大家來(lái)看看這款寶馬X6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
寶馬X6
詢底價(jià)
查參配
寶馬X6車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得分外時(shí)尚。
寶馬X6車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上豪華的尾燈,沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì),顯得低調(diào)又得體。
寶馬X6內(nèi)飾風(fēng)格看上去十分精巧,細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。
寶馬X6配備3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力,峰值扭矩400?!っ祝?a target="_blank" class="cmsLink">工信部綜合油耗11.3L/100km。
該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后整體鋁質(zhì)后橋的組合。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,寶馬X6的前臉展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果,整體很高級(jí),富有層次感。接下來(lái)看下配置,寶馬X6標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
寶馬X6?2012款自動(dòng)版動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款xDrive35i針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@lvsdaniel說(shuō)道:“該車懸掛屬于先軟后硬型的,也沒(méi)有完全跟舒適妥協(xié)。市內(nèi)開開還是很合適的,既舒適,又不軟。高速穩(wěn)定性也不錯(cuò),跑到過(guò)180,還是不錯(cuò)的。”
@lvsdaniel
網(wǎng)友@李四清說(shuō)道:“之前說(shuō)了就是剎車后再提速會(huì)有頓挫。其他的只要你油門夠大。百公里好像是6秒左右市區(qū)夠用上坡動(dòng)力:上個(gè)稍微陡一點(diǎn)的地庫(kù)也就1200轉(zhuǎn)”
@李四清
網(wǎng)友@尋找舊日足跡說(shuō)道:“我很滿意這輛車子的操控感,感覺(jué)它的方向盤很輕,平時(shí)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候難度不算太大!出行更放心!”
@尋找舊日足跡
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