寶馬x6是進(jìn)口的還是國產(chǎn)的
寶馬X6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是跨界suv的鼻祖。準(zhǔn)確的說,寶馬X6應(yīng)該叫sac而不是suv。
全新寶馬X6采用兩款發(fā)動機,一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機,另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。
2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率265馬力,最大扭矩400牛米。這臺發(fā)動機可以在5000到6500轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率,在1550到4500轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。
3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有340馬力和450牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機可以在5500到6500轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率,在1500到5200轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。
寶馬X6的前懸架采用雙橫臂獨立懸架,后懸架采用多連桿式獨立懸架。
這款車配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。
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