根據(jù)交通運(yùn)輸部新修訂的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》，2020年1月1日起收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)按新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2021高速收費(fèi)新政策修訂了通行費(fèi)和車型分類標(biāo)準(zhǔn)，將進(jìn)一步統(tǒng)一、規(guī)范和完善全國(guó)收費(fèi)公路車型分類，大力支持取消國(guó)道省級(jí)收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快速收費(fèi)，即ETC。

2021高速收費(fèi)新政策具體修改如下：

1.在全國(guó)范圍內(nèi)取消省界收費(fèi)站。

全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)省級(jí)收費(fèi)站全部取消。需要注意的是，撤銷省界收費(fèi)站并不等同于撤銷省界收費(fèi)站。車輛跨省高速時(shí)，仍需按省繳納高速通行費(fèi)，但收費(fèi)方式改為不停車快速繳費(fèi)，即ETC繳費(fèi)。

2.按照里程計(jì)費(fèi)精確到分。

原來的高速通行費(fèi)是按照二進(jìn)八出七進(jìn)五的規(guī)律收費(fèi)的，有起步價(jià)。2020年1月1日起，ETC車輛計(jì)費(fèi)精確到分鐘，非ETC車輛計(jì)費(fèi)精確到元。

3.8座9座公交車由二類公交車改為一類公交車。

2020年1月1日起，8座和9座公交車由二類公交車改為一類公交車，車輛通行費(fèi)統(tǒng)一按一類公交車收取。車輛需要安裝更換ETC車載設(shè)備或者調(diào)整車輛分類。

此外，2022年高速公路還將調(diào)整貨車通行費(fèi)收費(fèi)方式，統(tǒng)一按軸(車型)收費(fèi)。從國(guó)家政策的角度來看，實(shí)施計(jì)軸收費(fèi)的目的包括以下幾點(diǎn)：

為了簡(jiǎn)單明了地確定車型，減少執(zhí)行糾紛；

為了解決“大噸小標(biāo)”的問題；

為了實(shí)現(xiàn)公平合理的貨車收費(fèi)；

可以加快運(yùn)輸進(jìn)程，緩解交通壓力。

情況

一輛6軸卡車行駛在100公里的六車道高速公路上，滿載時(shí)卡車總重量為49噸。貨車按重量收費(fèi)的，應(yīng)收取260元，空載情況下按19噸收費(fèi)的，應(yīng)收取238元。按車型收費(fèi)后，空滿都要245元。在“滿載而歸，空載而歸”的情況下，按車型收費(fèi)(490元)比按重量收費(fèi)(498元)少8元。

(以2022年高速公路軸收費(fèi)為例)