普拉多 參考價(jià)：36.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(99條)

1.二手豐田霸道2700價(jià)格在20-30萬(wàn)之間：1。

2.如果你去過(guò)西藏和新疆，走過(guò)川藏線，你會(huì)發(fā)現(xiàn)那條路上跑的車基本都是普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而且?guī)状?，普拉多依然保持著空載稱重和整體橋式懸掛的經(jīng)典組合。本質(zhì)上并沒(méi)有進(jìn)階到城市化SUV，依然保持傳統(tǒng)風(fēng)格；2.由于采用非承載式車身，車身大梁清晰可見(jiàn)。

3.顯然，這種車身具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，完全可以應(yīng)對(duì)越野條件下的扭曲和沖擊；在前叉臂懸架中，我們看到了又大又粗的A臂，這也讓我們對(duì)前懸架的強(qiáng)度有了很大的信心。

4.只有非承載式車身不能稱之為標(biāo)準(zhǔn)的硬派傳統(tǒng)越野車，整體的車軸懸掛同樣重要。

5.整體軸的設(shè)計(jì)就不用說(shuō)了，剛性，還有一個(gè)好處就是對(duì)懸架的壓縮和拉伸行程有很大的幫助；3.此外，高配車型使用的空氣懸架和KDSS防側(cè)傾桿控制系統(tǒng)也對(duì)越野的穩(wěn)定性起到了重要作用。

6.不過(guò)整體軸的舒適性確實(shí)是個(gè)大問(wèn)題。

7.后座駕駛時(shí)懸掛的跳躍感明顯，時(shí)不時(shí)會(huì)有顛簸感。