桑塔納什么時候進(jìn)入中國
近日,有媒體報(bào)道,上汽大眾桑塔納(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)將于近期正式停產(chǎn),享年38歲。
乘著改革開放的春風(fēng),桑塔納最早于1983年進(jìn)入中國市場。僅僅用時三年,就完成了國產(chǎn)10000輛的任務(wù),在上世紀(jì)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)80年代,這堪稱是個奇跡。
隨后,桑塔納徹底爆火,成為了越來越多個人和家庭的選擇。
2000年,來自巴西大眾的桑塔納2000正式登陸國內(nèi)市場,后來衍生出桑塔納3000、志俊等車型,并成為了很多90后的童年回憶。
2012年,基于大眾PQ25平臺打造的全新上汽大眾桑塔納正式發(fā)布,大名鼎鼎的“普?!敝链烁嬉欢温洹?
新款桑塔納已經(jīng)完成了身份轉(zhuǎn)變,從曾經(jīng)的中型轎車變成了經(jīng)濟(jì)適用型的緊湊型轎車,不過依舊沿用了桑塔納的名號。
時間來到2021年,由于PQ25平臺過于老舊,基于此平臺生產(chǎn)的捷達(dá)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、桑塔納和斯柯達(dá)昕銳(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等車型已跟時代脫節(jié),所以是時候退出歷史舞臺,讓位給更新的車型了。
昕銳
捷達(dá)已停產(chǎn),不過它化身成為大眾全新的子品牌,定位更低端,系列車型如VA3、VS5和VS7相繼上市,銷量還不錯。
而桑塔納大概率不會有捷達(dá)那般好運(yùn)氣,怕是要徹底跟大家說再見了。
多年以后,那句“擁有桑塔納,走遍天下都不怕”的廣告語想必也會被世人所遺忘吧。
那么你關(guān)于桑塔納最早的記憶是什么,家里或者身邊的人是否又買過這款經(jīng)典車型呢?
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