近日，雅馬哈在印度市場(chǎng)發(fā)布了新款的飛致150，在印度市場(chǎng)飛致150分為兩個(gè)版本，F(xiàn)ZX150和FZS150，而這一次的更新，這兩個(gè)版本均加入了TCS牽引力控制系統(tǒng)。相比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年未曾更新的雅馬哈飛致，海外版本誠(chéng)意十足。

這兩個(gè)版本均是從飛致系列衍變而來(lái)，F(xiàn)ZX150偏向復(fù)古風(fēng)格，更接近雅馬哈的XSR系列，而FZS150則是偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，更接近雅馬哈MT系列。2023款的升級(jí)部分包括，新加增牽引力控制，這是FZX與FZS首次配備TCS牽引力控制系統(tǒng)。雅馬哈目前的150級(jí)別車(chē)型，已經(jīng)開(kāi)始逐步普及TCS，當(dāng)然國(guó)內(nèi)的某些車(chē)型除外。

新款車(chē)型的全車(chē)燈源均升級(jí)為L(zhǎng)ED規(guī)格，今年已經(jīng)2023年了，全LED車(chē)燈早已不是什么新鮮事，但是對(duì)于一雅馬哈來(lái)說(shuō)，很多小排量車(chē)型上并沒(méi)有普及，比如進(jìn)口的雅馬哈R3依然是鹵素轉(zhuǎn)向燈。

2023款的FZX和FZS均配了新的LCD儀表，這塊儀表有點(diǎn)類(lèi)似MT的入門(mén)系列，并且支持雅馬哈Y-Connect應(yīng)用程序藍(lán)牙連接，還可在LCD儀表上顯示來(lái)電、短信提醒、通知、智能手機(jī)的剩余電池電量等信息。還提供獲得車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理、車(chē)輛跟蹤、電子圍欄等，儀表上方的狀態(tài)欄TCS牽引力控制清晰可見(jiàn)。

動(dòng)力部分，149cc排量的SOHC2氣門(mén)單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，符合印度BS6第二階段的排放標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)動(dòng)力方面沒(méi)有任何變化，它仍然可以產(chǎn)生12.4PS的馬力和13.3Nm的扭矩，匹配5速變速箱。

不難發(fā)現(xiàn)，雅馬哈新款FZS/FZX150的規(guī)格配置，幾乎快與MT-15持平了，可見(jiàn)雅馬哈在海外市場(chǎng)推進(jìn)小排量車(chē)型簡(jiǎn)直是不遺余力。反觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的飛致系列，已經(jīng)很久沒(méi)有更新了，幾乎已經(jīng)快被市場(chǎng)遺忘了，如果飛致系列的更新頻率一直跟隨海外市場(chǎng)，說(shuō)不定現(xiàn)在飛致依然是國(guó)內(nèi)小排量市場(chǎng)的常青樹(shù)。