第三代哈弗H6用的什么變速箱
哈弗H6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)用的是6AT變速箱。
6AT車(chē)型用的還是之前的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,換裝了6速自動(dòng)變速箱后在扭矩方面沒(méi)有任何變化,峰值扭矩:210Nm/2200-4500rpm。
換裝6AT變速箱后,H6低扭薄弱的特點(diǎn)依然存在,起步時(shí)甚至?xí)杏X(jué)到有些遲滯,行駛起來(lái)后這種現(xiàn)象就會(huì)好了很多。變速箱基本會(huì)在轉(zhuǎn)速剛剛過(guò)了2000rpm開(kāi)始升擋、在提速升擋時(shí),變速箱的換擋過(guò)程很平順,幾乎感覺(jué)不到車(chē)身有任何頓挫,不過(guò)在城市擁堵路段頻繁換擋時(shí),變速箱就顯得沒(méi)有那么機(jī)智,升降擋有些跟不上節(jié)奏,車(chē)身也會(huì)出現(xiàn)輕微頓挫。
作用:有些汽車(chē)還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng),也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。機(jī)械式變速箱主要應(yīng)用了齒輪傳動(dòng)的降速原理。
簡(jiǎn)單的說(shuō),變速箱內(nèi)有多組傳動(dòng)比不同的齒輪副,而汽車(chē)行駛時(shí)的換檔行為,也就是通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)使變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作。如在低速時(shí),讓傳動(dòng)比大的齒輪副工作,而在高速時(shí),讓傳動(dòng)比小的齒輪副工作。
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