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新能源汽車上高速公路不免費，和其他機動車一樣，需要按照汽車座位數(shù)和在高速路上的行駛里程來收費。

座位數(shù)

里程

根據(jù)我國《道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：“行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速不得超過120公里。”

《道路交通安全法》第六十八條規(guī)定：“機動車在高速公路上發(fā)生故障時，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理;但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報警?！?

關(guān)于汽車在高速公路上行駛的注意事項：

1、在正確的車道行駛，不能在緊急停車道停車。

2、保持安全的跟車距離，不要在大貨車后面行駛。

3、超車時要從左側(cè)超車，提前打轉(zhuǎn)向燈并通過變換遠(yuǎn)近燈光提醒前車注意。

國內(nèi)的，有北汽、比亞迪、上汽、江淮等都有新能源車，這些都是傳統(tǒng)車企，新生車企也有，比如蔚來、威馬、奇點、知豆（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等也好多的。

比亞迪

江淮

蔚來

知豆

新能源汽車雖然不少，但是要想讓用戶滿意，車主買單，必須要有過硬的技術(shù)，可靠的品質(zhì)，現(xiàn)在的新能源市場必須要用實力說話。

隨著社會的發(fā)展，人類的進步，能源問題是越來越嚴(yán)峻，新能源的研究和開發(fā)是必然的趨勢。汽車行業(yè)也是如此，這是一個大的發(fā)展方向，探索的道路是崎嶇的，不可能是一帆風(fēng)順的。新能源汽車想要贏得市場，好的品質(zhì)是離不了的。