寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4121條)

二手ct5之所以沒(méi)人買，是因?yàn)镃T5的保值率雖然低于寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但其實(shí)低不了太多，對(duì)于普通家用車來(lái)說(shuō)確實(shí)很多，但是對(duì)于豪華車來(lái)說(shuō)，很多人愿意多花點(diǎn)錢買一個(gè)大品牌，相當(dāng)于買面子，畢竟買二手豪車很多都是為了面子。

CT5依舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)動(dòng)力數(shù)據(jù)相比ATSL調(diào)校的略顯保守，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，240馬力在同級(jí)別中并不算吊車尾，畢竟3系和A4L的高功率都是這個(gè)水平，10AT變速箱雖然沒(méi)有ZF那么完美，但是在動(dòng)力的傳遞上還算是盡職盡責(zé)，所以這樣看，動(dòng)力不能成為銷量下滑的原因了。

從ATSL到CT5采用的都是前縱置加后驅(qū)的布局，對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣的朋友來(lái)說(shuō)也是一個(gè)賣點(diǎn)，關(guān)掉ESP，享受橫行的樂(lè)趣，但也許你需要多兩個(gè)輪胎，CT5前臉給人的第一印象就是有點(diǎn)兇，這也符合很多跑車的設(shè)計(jì)要求，當(dāng)細(xì)長(zhǎng)的大燈打開(kāi)時(shí)，它們與下面的日間行車燈相呼應(yīng)。

呈一條線狀，科技感十足，還能有不錯(cuò)的辨識(shí)度，中網(wǎng)采用了大面積的黑色蜂窩狀格柵，車尾部分的設(shè)計(jì)有點(diǎn)溜背，給人很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，雖然CT5的配置很全，但是這種科技配置只有頂配車型才有，顯得很沒(méi)誠(chéng)意，對(duì)于豪華品牌的中級(jí)轎車，很少有人買頂配，一般都是買中低配，凱迪拉克如此的定價(jià)和配置也加劇了銷量的下滑。