三菱LancerEvo 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

高橋涼介座駕MAZDARX-7FC3SRX-7是世界上第一款應用轉子發(fā)動機的量產車，拜轉子發(fā)動機所賜，RX-7具有相對其馬力來說極輕的重量，而且前置發(fā)動機后輪驅動的FR設定也有利于車身作出各種激烈動作，兩者結合令此車具有極出色的操控性能。甚至可以說，擺到現(xiàn)實中的話，RX-7在山路上甚至可以輕易擊敗三菱LancerEvo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）lution(就是LANEVO啦)！

建二座駕RPS13180SXTYPEII(中期型)180SX是日本在1989年發(fā)表，以低價FR為市場定位，并為當時S13車系中之掀背車款設定。與一般S13雙門款最大差別在于翻蓋頭燈的采用。由于180SX與Silvia間的雙生關系，這部車無論在車身尺碼方面，甚至底盤設計，動力系統(tǒng)配置，都與Silvia有密不可分的血脈。

池谷座駕NissanS13Silvia池谷的愛車,屬于FR(前偈后驅),機械規(guī)格方面與180SX大同小異.S13的馬力只有200匹,及不上一代的220匹,但它的車身重量分布比上一代更加平均,加上日產的多連桿避震系統(tǒng),使其轉向和操控能力大大提升。

高喬啟介座駕三代馬自達RX7從91年起進入了RX7FD3S的時代，而高橋啟介這臺Type-R更是RX7FD3S系列中動力最強勁的一款。驅動模式同為FR，原廠車最大輸出功率可達280馬力。值得一提的是該車搭載旋轉活塞式的轉子發(fā)動機，這也是高橋兄弟被稱為“轉子兄弟”的原因，轉子發(fā)動機具有高馬力容積比(引擎容積較小就能輸出較多動力)、重量輕、重心低等優(yōu)點，再加上車身重量的平均分配，這臺車的過彎性能絕對一流。

藤原拓海座駕TOYOTASPRINTERTRUENO3-DOORGTAPEX(AE86)是豐田出廠的一款小巧、輕量、經濟效益取向的小車，AE86是FR(前置引擎后輪驅動)布局，馬力小(藤原拓海的AE86經父親藤原文太改裝過后也只有150匹)，車身輕是AE86唯一的優(yōu)點。